WAS
Lasst euch von den Profis von mo-jet erklären, wie es funktioniert & erlebt hautnah, wie die E-Boards über das Wasser gleiten. Für Neoprenanzüge & Handtücher ist gesorgt. Anmeldung erfolgt direkt bei mo-jet (Pagode B1.18)
Lasst euch von den Profis von mo-jet erklären, wie es funktioniert & erlebt hautnah, wie die E-Boards über das Wasser gleiten. Für Neoprenanzüge & Handtücher ist gesorgt. Anmeldung erfolgt direkt bei mo-jet (Pagode B1.18)
Hamburger Yachtversicherung Schomacker
Welches Boot passt zur Crew, Ihrem Zeitplan und Budget? Wie finden Sie ihr Boot und wie entscheiden Sie, ob sich eine Besichtigung lohnt? Wir geben euch einen Einblick in unsere Beratung und wie eine gemeinsame Bootssuche mit uns abläuft. Schauen Sie vorbei und erzählen mir von Ihrem Segeltraum!
Der Verkäufer hat den Makler, warum sollten Sie in diesem schwierigen Prozess auf Beratung und Kaufbegleitung verzichten? Sie haben qualifizierten Sachverstand verdient.
Max Schümann liegt das Segeln in den Genen, als erfahrener Segler und studierter Schiffbauingenieur hat er schon viele Segelträume wahr werden lassen, er weiß wie der Bootsmarkt steht. Durch zahlreiche Kauf- und Schadensgutachten verfügt er über sehr gute Fachkompetenz in Sachen Schäden und Schadensbildern.
Da das Schlagen von Teakholz und die Einfuhr um den halben Globus absolut nicht mehr zeitgemäß ist, hat EcoDeck eine maritime Decks-Applikation entwickelt, die höchste Standards erfüllt und ebenso die negativen Auswirkungen auf unsere Umwelt reduziert – ohne auf den gewohnten Komfort eines Teakdecks verzichten zu müssen.
Die EcoDeck Germany GmbH hat sich gegründet, um der Nachfrage im deutschsprachigen Markt nach einem hochwertigen Ersatz für Teakdecks nachzukommen. Das Produkt EcoDeck gibt es bereits seit 2012 und wurde vom renommierten Unternehmen Marron Jachtbouw entwickelt, das langjährige Erfahrung in der Yachtbranche und speziell im Decking hat.
Lasst euch von den Profis zeigen, welche Möglichkeiten es im Bereich E-Surfing gibt. mo-jet präsentiert seine Jetboards in Aktion auf dem Wasser.
Sail & Surf Pollensa | Oliver Ochse
DLRG
Ein AIS Rettungssender sendet, via AIS-Signal die Position einer über Bord gegangenen Person an alle Schiffe im Umkreis, die mit einem AIS Empfänger (Transponder) ausgestattet sind. Dabei ermittelt das integrierte GPS ständig die aktuellen Positionsdaten der Person im Wasser. Der Empfänger des AIS Notsignals bekommt dieses auf seinem AIS Empfänger/Plotter als Notfall SART Zeichen dargestellt. Die Firma Weatherdock zeigt Ihnen die Anwendung und den Umgang mit dem Gerät.
Ein Brand auf See ist für Wassersportler ein Albtraum. Wie schnell an Bord ein Fettbrand entstehen kann, zeigt das Team der Freiwilligen Feuerwehr Wedel eindrucksvoll in ihrer Brandschutzübung. Sie geben zudem Tipps, wie das Feuer effektiv gelöscht werden kann.
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