ÜBER UNS
Vorstellung der Bundespolizei See sowie der maritimen Kriminalprävention.
Sensibilisierung maritimer Kriminalitätsphänomene und Sicherheitsgefahren im internationalen Raum.
Nachwuchsgewinnung

Vorstellung der Bundespolizei See sowie der maritimen Kriminalprävention.
Sensibilisierung maritimer Kriminalitätsphänomene und Sicherheitsgefahren im internationalen Raum.
Nachwuchsgewinnung


Schiffbrüchige aus Seenot retten, Menschen aus Gefahren befreien, Verletzte und Kranke versorgen:
Die Seenotretter sind klar zum Einsatz – rund um die Uhr und bei jedem Wetter.
Die DGzRS ist zuständig für den maritimen Such- und Rettungsdienst in den deutschen Gebieten von Nord- und Ostsee. Sie unterhält auf 55 Stationen zwischen Borkum im Westen und Usedom im Osten rund 60 Seenotrettungskreuzer und -boote. Jahr für Jahr fahren die Seenotretter etwa 2000 Einsätze, koordiniert von der der deutschen Rettungsleitstelle See, dem Maritime Rescue Co- ordination Centre (MRCC) Bremen der DGzRS.
Die gesamte unabhängige und eigenverantwortliche Arbeit der Seenotretter wird ausschließlich durch freiwillige Zuwendungen finanziert, ohne jegliche staatlich-öffentliche Mittel zu beanspruchen. Seit der Gründung der DGzRS 1865 haben ihre Besatzungen mehr als 87.300 Menschen aus Seenot gerettet oder drohenden Gefahren befreit. Schirmherr der Seenotretter ist der Bundespräsident.


Der Deutsche Segler-Verband, gegründet 1888, ist der Zusammenschluss der deutschen Segel- und Surfvereine, der Landesseglerverbände und Klassenvereinigungen sowie weiterer Organisationen aus dem Segelsport. Als solcher fördert er das Segeln auf See- und Binnengewässern, zu Lande und auf dem Eis, für Erwachsene und Jugendliche, als Breiten- und Regattasport. Der Verband ergreift Maßnahmen zur Nutzung, zur Erschließung und zum Schutz von Wasserflächen und Ufergebieten und er sorgt für Verbraucherschutz sowie eine umfassende Darstellung des Segelsports in der Öffentlichkeit.
Vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ist der DSV mit der Prüfung und Erteilung von Spotbootführerscheinen und Funkzeugnissen beliehen.
Die Interessen seiner Mitglieder vertritt der DSV im In- und Ausland als Spitzensportverband im Deutschen Olympischen Sportbund (DOSB), im Weltsegelverband World Sailing (WS), in der Alliance Internationale de Tourisme (AIT) und als sachverständiger Berater des Staates in Bund und Ländern.












Der VBS e.V. ist ein eigenständiger Verband von anerkannten Boots- und Schiffbausachverständigen, die größtenteils in Deutschland, zum Teil aber auch im Ausland ansässig sind. Die Mitglieder des VBS sind durch den Verband anerkannte Sachverständige, die ein Aufnahmeverfahren durchlaufen haben, das definierte Qualitätskriterien, wie z. B. eine fundierte Berufsausbildung und umfangreiche Sachkenntnisse zugrunde legt. Viele unserer Sachverständigen sind zudem nach ISO 17024 zertifiziert und/oder öffentlich bestellt und vereidigt.
Über den VBS können Kunden auf ein flächendeckendes Netz an qualifizierten und unabhängigen Sachverständigen zurückzugreifen, die ihre langjährige Erfahrung auf verschiedenen Gebieten für Sportboote, Motorboote, Yachten und Schiffbau anbieten. Die Organisation besteht aus rund 40 Sachverständigen, die ihre Sachkunde vorab nachweisen müssen und die es sich zum Ziel gemacht haben, diese kontinuierlich durch Fortbildungsmaßnahmen zu pflegen und zu erweitern. Die Fachgebiete der einzelnen Sachverständigen finden Sie hier: https://www.vbsev.de/vbs-sachverstaendige
Der VBS e.V. ist eine Fachvereinigung innerhalb des Verbandes Maritime Wirtschaft Deutschland e.V. (www.vmwd.org).



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