WAS
Dreht auf einem Motorboot des Motor-Yacht-Verband Schleswig-Holstein eine Runde durch den Hafen!
Anmeldung in der Pagode vom Motor-Yacht-Verband Schleswig-Holstein: B6.04
(Rettungswesten liegen für die Kinder bereit)

Dreht auf einem Motorboot des Motor-Yacht-Verband Schleswig-Holstein eine Runde durch den Hafen!
Anmeldung in der Pagode vom Motor-Yacht-Verband Schleswig-Holstein: B6.04
(Rettungswesten liegen für die Kinder bereit)


Jörg Flackus von der Bundespolizeidirektion Bad Bramstedt, aus dem Direktionsbereich See | Maritime Sicherheit/KrimB | Maritime Sicherheit, informiert über die zunehmenden GPS Störungen:
Wir, die Mitarbeiter des Piraterie-Präventionszentrums (PPZ), beraten deutsche Segler bei Passagen durch piratengefährdete Gebiete und liefern aktuelle Gefährdungshinweise zu Piratenangriffen weltweit. Zu seinen Kernkompetenzen zählen die Erstellung von Gefährdungsbewertungen und Lagebildern zur segelyachtspezifischen Kriminalität sowie die Ausarbeitung konkreter Handlungsempfehlungen. Ergänzt wird seine Arbeit durch Workshops, Monitoring und die kontinuierliche Betreuung weltweit aktiver Langfahrt- und Weltumsegler.



Anne Sell zeigt verschiedene Möglichkeiten auf, beim Aufenthalt am oder auf dem Wasser einen kleinen Beitrag zur Meeresforschung zu leisten. Die vorgestellten Projekte richten sich an Laien und sind auch für Kinder und Jugendliche geeignet.
Dr. Anne Sell ist Meeresbiologin am Thünen-Institut für Seefischerei. Sie leitet Forschungsfahrten auf der Nordsee, um die fischereilich genutzten Arten zu untersuchen und um zu verstehen, wie sich Fischgemeinschaften und Artenvielfalt im Meer entwickeln. Sie ist Vorstandsmitglied des Vereins Schutzstation Wattenmeer und engagiert sich als Seglerin privat dafür, Wassersportlern Initiativen bekannt zu machen, mit denen sie selbst zur Meeresforschung beitragen können.



Mehr Vortrieb bei wenig Wind und auf raumen Kursen – wer wünscht sich das nicht? Das Angebot an Segeln für diesen Zweck ist sehr groß. Und für die Handhabung dieser Segel gibt es verschiedene Möglichkeiten. Marco Haase von OneSails Deutschland führt Sie in diesem Vortrag durch die unterschiedlichen Bergesysteme und die Einsatzbereiche der unterschiedlichen Segeltypen. Keine Sorge, dank moderner Entwicklung in der Technologie und im Design dieser Segel lassen sich alle Segel auch von kleineren Crews sicher und einfach handhaben!
Marco Haase führt in zweiter Generation die Segelmacherei HAASE SEGEL, gegründet im Jahr 1960, erfolgreich.
Seine Leidenschaft für das Segeln begann bereits in jungen Jahren. Er startete auf dem Opti und ist heute auf Fahrten- und Regattayachten auf der Ostsee und im Mittelmeer zu finden. Durch seine umfangreiche Segelpraxis auf verschiedenen Yachten mit unterschiedlichen Segelkonzepten verfügt er überumfassende Kompetenz im Bereich der verschiedenen Segeltypen und deren Einsatzmöglichkeiten.
Vor mehr als einem Jahrzehnt trat Haase Segel der innovativen Segelmachergruppe OneSails bei, um ihr Produktportfolio zu erweitern.
OneSalls ist ein Zusammenschluss von über 50 eigenständigen Segelmachereien mit eigener Produktion.
Die Ziele von OneSails sind:
1. Die Entwicklung innovativer Produkte mit Nutzen für eine breite Zielgruppe.
2. Die Fertigung von hochwertigen, durchdachten und langlebigen Segeln.
3. Die Nutzung von kurzen Beschaffungswegen um den ökologischen Fußabdruck so gering wie möglich halten. Die meisten der von uns verbreiteten Materialien kommen aus Deutschland oder Europa.
4. Die Weiterbildung in allen Technologien durch regen Austausch mit Kollegen,Lieferanten und Ihnen, den Kunden.
5. Ein umfassendes Serviceangebot, damit Sie sich aufs Segeln gehen konzentrieren können.
Zusammenarbeit HAASE SEGEL betreut Kunden in Deutschland, Holland und im Mittelmeer.
Dafür arbeiten wir mit Werften, Servicebetrieben, Riggern und Segelmachern zusammen. Wir sprechen neben Deutsch auch Englisch, Italienisch und leichtrostiges Französisch.


Wie wird man Profisegler in einer der am härtesten umkämpften Bootsklassen der Welt? Johannes Schonefeld und Tom Ismar geben Einblicke in ihre 49er-Kampagne. Der Vortrag zeigt den Weg vom Nachwuchssport zum olympischen High-Performance-Segeln, erläutert die strukturierte Herangehensweise eines jungen Teams und beleuchtet die täglichen Herausforderungen zwischen Athletik, Technik und professionellem Management.
Seit 2024 bilden Johannes Schonefeld und Tom Ismar ein ambitioniertes Team im olympischen 49er. Mit jahrelanger Erfahrung aus der 29er-Klasse im Rücken, konzentrieren sie sich nun auf professionelle Strukturen und methodisches Training. Ihr Ziel: Durch technische Präzision, physische Stärke und eine klare strategische Herangehensweise den Sprung an die internationale Spitze des Segelsports zu meistern.





Nie ohne! Rettungsweste. Wenn eine Person über Bord gehen sollte, sind die Rettungsweste und Bergungsmöglichkeiten von zentraler Bedeutung. Sie erfahren Details zu Aufbau, Anwendung und Wartung Ihrer Rettungsweste, verschiedene Bergesysteme werden erklärt und im Vorführbecken (System Walden) sowie in Ausfahrten auf See (System Catch and Lift) praktisch dargestellt.



Nie ohne! Rettungsweste. Wenn eine Person über Bord gehen sollte, sind die Rettungsweste und Bergungsmöglichkeiten von zentraler Bedeutung. Sie erfahren Details zu Aufbau, Anwendung und Wartung Ihrer Rettungsweste, verschiedene Bergesysteme werden erklärt und im Vorführbecken (System Walden) sowie in Ausfahrten auf See (System Catch and Lift) praktisch dargestellt.



Um Schäden zu vermeiden, muss man ihre Ursachen verstehen. Was die nüchternen Zahlen der Yachtversicherungen in der realen, bunten Welt bedeuten – und welche Erkenntnisse jeder für sich daraus ziehen kann.


Mehr Energie, weniger Gewicht und ruhige Nächte vor Anker. LiFePO4-Batterien verändern den Bordalltag. Dieser Vortrag gibt einen ehrlichen Überblick – was dahintersteckt, was ein Umbau konkret bedeutet und was auch mit modernen Batterien bedacht werden muss. Im Anschluss steht Zeit für individuelle Fragen zur Verfügung.
Christian Binsch ist Elektroingenieur und Inhaber von CB Elektrotechnik. Sein Schwerpunkt liegt auf der Beratung, Konzeption und dem Einbau elektrotechnischer Systeme auf Yachten – von der Navigationstechnik über Lithium-Batterien bis zur Solaranlage. Als erfahrener Langfahrtsegler kann er seine praktische Erfahrung direkt aus dem Bordalltag einbringen.




Egal ob Du ein neues System an Bord einrichten willst, oder ein bestehendes System erweitern möchtest. Erfahre welche Möglichkeiten es rund um das NMEA Netzwerk an Bord gibt und wie wichtig die Kalibrierung der Geber ist, um die richtigen Daten angezeigt zu bekommen. Mit Erweiterungen wie dem Orca Core 2 von Orca Navigation, einem Cyclops Lasten-Sensor oder einem WiFi Gateway kann ich sicher und schnell segeln.
Der Referent Oliver Ochse arbeitet als Segeltrainer auf einer Archambault M34 Regatta Yacht. An Bord ein Garmin N2K System mit zusätzlichen Komponenten von Cyclops und Orca.
Welche Werte besonders interessant sind und bei der Navigation und dem Segeln unterstützen können ist immer auch Inhalt bei den Segeltrainings an Bord auf Mallorca.





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