WAS
Dreht auf einem Motorboot des Motor-Yacht-Verband Schleswig-Holstein eine Runde durch den Hafen!
Anmeldung in der Pagode vom Motor-Yacht-Verband Schleswig-Holstein: B6.04
(Rettungswesten liegen für die Kinder bereit)

Dreht auf einem Motorboot des Motor-Yacht-Verband Schleswig-Holstein eine Runde durch den Hafen!
Anmeldung in der Pagode vom Motor-Yacht-Verband Schleswig-Holstein: B6.04
(Rettungswesten liegen für die Kinder bereit)


Sebastian Wache ist vielen Seglern von aus TV, Radio und vielen Events bekannt. Auch sein Instagram-Auftritt und Wetter-Podcast erfreuen sich großer Beliebtheit. (Wetter) Routing kennen die meisten nur von großen Regatten. Zwar können heute Plotter und Navigationsprogramme helfen, doch die sichere Interpretation erfordert Erfahrung. Sebastian Wache erklärt, wie auch Blauwasser Segler von ihm sicher um die Welt geführt werden.
Sebastian Wache, Diplom- und Medienmeteorologe. Als erfahrener Wetter-Router unzähliger Yachten weltweit hat er sich einen Namen in der Seglerszene gemacht. Sebastian Wache ist Diplom-Meteorologe und präsentiert seit Sommer 2020 das Wetter im NDR. Sebastian ist in Mönchneversdorf am Bungsberg (Kreis Ostholstein) aufgewachsen, verheiratet und Vater eines Sohnes. Sein Job kommt ihm auch bei seinem Hobby zugute: dem Segeln. Er hat bereits den Atlantik überquert (von Ost nach West) und auch einmal den Pazifik durchfahren (von Nord nach Süd).


Jörg Flackus von der Bundespolizeidirektion Bad Bramstedt, aus dem Direktionsbereich See | Maritime Sicherheit/KrimB | Maritime Sicherheit, informiert über die Gefahren einer Weltumsegelung:
Wir, die Mitarbeiter des Piraterie-Präventionszentrums (PPZ), beraten deutsche Segler bei Passagen durch piratengefährdete Gebiete und liefern aktuelle Gefährdungshinweise zu Piratenangriffen weltweit. Zu seinen Kernkompetenzen zählen die Erstellung von Gefährdungsbewertungen und Lagebildern zur segelyachtspezifischen Kriminalität sowie die Ausarbeitung konkreter Handlungsempfehlungen. Ergänzt wird seine Arbeit durch Workshops, Monitoring und die kontinuierliche Betreuung weltweit aktiver Langfahrt- und Weltumsegler.



Anne Sell zeigt verschiedene Möglichkeiten auf, beim Aufenthalt am oder auf dem Wasser einen kleinen Beitrag zur Meeresforschung zu leisten. Die vorgestellten Projekte richten sich an Laien und sind auch für Kinder und Jugendliche geeignet.
Dr. Anne Sell ist Meeresbiologin am Thünen-Institut für Seefischerei. Sie leitet Forschungsfahrten auf der Nordsee, um die fischereilich genutzten Arten zu untersuchen und um zu verstehen, wie sich Fischgemeinschaften und Artenvielfalt im Meer entwickeln. Sie ist Vorstandsmitglied des Vereins Schutzstation Wattenmeer und engagiert sich als Seglerin privat dafür, Wassersportlern Initiativen bekannt zu machen, mit denen sie selbst zur Meeresforschung beitragen können.



Segel für Langfahrt- und Blauwassersegelei. Marco Haase von OneSails Deutschland erklärt Ihnen in diesem Vortrag worauf es bei der Materialwahl und der Handhabung von Langfahrt geeigneten Segeln ankommt. Weiterhin wird er auf das modulare Segeln für die unterschiedlichen Einsatzereiche Raumwind, Leichtwind, Starkwind und Sturm eingehen.
Marco Haase führt in zweiter Generation die Segelmacherei HAASE SEGEL, gegründet im Jahr 1960, erfolgreich.
Seine Leidenschaft für das Segeln begann bereits in jungen Jahren. Er startete auf dem Opti und ist heute auf Fahrten- und Regattayachten auf der Ostsee und im Mittelmeer zu finden. Durch seine umfangreiche Segelpraxis auf verschiedenen Yachten mit unterschiedlichen Segelkonzepten verfügt er überumfassende Kompetenz im Bereich der verschiedenen Segeltypen und deren Einsatzmöglichkeiten.
Vor mehr als einem Jahrzehnt trat Haase Segel der innovativen Segelmachergruppe OneSails bei, um ihr Produktportfolio zu erweitern.
OneSalls ist ein Zusammenschluss von über 50 eigenständigen Segelmachereien mit eigener Produktion.
Die Ziele von OneSails sind:
1. Die Entwicklung innovativer Produkte mit Nutzen für eine breite Zielgruppe.
2. Die Fertigung von hochwertigen, durchdachten und langlebigen Segeln.
3. Die Nutzung von kurzen Beschaffungswegen um den ökologischen Fußabdruck so gering wie möglich halten. Die meisten der von uns verbreiteten Materialien kommen aus Deutschland oder Europa.
4. Die Weiterbildung in allen Technologien durch regen Austausch mit Kollegen,Lieferanten und Ihnen, den Kunden.
5. Ein umfassendes Serviceangebot, damit Sie sich aufs Segeln gehen konzentrieren können.
Zusammenarbeit HAASE SEGEL betreut Kunden in Deutschland, Holland und im Mittelmeer.
Dafür arbeiten wir mit Werften, Servicebetrieben, Riggern und Segelmachern zusammen. Wir sprechen neben Deutsch auch Englisch, Italienisch und leichtrostiges Französisch.



Wie wird man Profisegler in einer der am härtesten umkämpften Bootsklassen der Welt? Johannes Schonefeld und Tom Ismar geben Einblicke in ihre 49er-Kampagne. Der Vortrag zeigt den Weg vom Nachwuchssport zum olympischen High-Performance-Segeln, erläutert die strukturierte Herangehensweise eines jungen Teams und beleuchtet die täglichen Herausforderungen zwischen Athletik, Technik und professionellem Management.
Seit 2024 bilden Johannes Schonefeld und Tom Ismar ein ambitioniertes Team im olympischen 49er. Mit jahrelanger Erfahrung aus der 29er-Klasse im Rücken, konzentrieren sie sich nun auf professionelle Strukturen und methodisches Training. Ihr Ziel: Durch technische Präzision, physische Stärke und eine klare strategische Herangehensweise den Sprung an die internationale Spitze des Segelsports zu meistern.





Nie ohne! Rettungsweste. Wenn eine Person über Bord gehen sollte, sind die Rettungsweste und Bergungsmöglichkeiten von zentraler Bedeutung. Sie erfahren Details zu Aufbau, Anwendung und Wartung Ihrer Rettungsweste, verschiedene Bergesysteme werden erklärt und im Vorführbecken (System Walden) sowie in Ausfahrten auf See (System Catch and Lift) praktisch dargestellt.



Nie ohne! Rettungsweste. Wenn eine Person über Bord gehen sollte, sind die Rettungsweste und Bergungsmöglichkeiten von zentraler Bedeutung. Sie erfahren Details zu Aufbau, Anwendung und Wartung Ihrer Rettungsweste, verschiedene Bergesysteme werden erklärt und im Vorführbecken (System Walden) sowie in Ausfahrten auf See (System Catch and Lift) praktisch dargestellt.



Auf großer Fahrt heißt es mehr denn je Risken zu minimieren und dazu muss man die Ursachen verstehen. Was die nüchternen Zahlen der Yachtversicherungen in der realen, bunten weiten Welt bedeuten – und welche Erkenntnisse jeder für sich daraus ziehen kann.


Max Schümann liegt das Segeln in den Genen, als erfahrener Segler und studierter Schiffbauingenieur hat er schon viele Segelträume wahr werden lassen, er weiß wie der Bootsmarkt steht. Durch zahlreiche Kauf- und Schadensgutachten verfügt er über sehr gute Fachkompetenz in Sachen Schäden und Schadensbildern.

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