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Hamburger Yachtversicherung Schomacker
Hamburger Yachtversicherung Schomacker
Eine Rettungsweste schützt ihren Träger vor dem Ertrinken und ist schon deshalb der wichtigste Lebensretter an Bord. Denn Wege, um unfreiwillig ins Wasser zu gelangen, gibt es viele. Ein weiterer Vorteil: Rettungswesten sorgen dafür, dass sich die Person im Wasser selbständig in die Rückenlage dreht und so den Kopf über Wasser hält. Die Atemwege bleiben somit frei.
Ein Vortrag rund um den Trimm von Vorsegel und Großsegel. Der Segelberater Oliver Ochse erklärt dabei, wie die Fäden in der Fock helfen den Weg nach Luv zu steuern und die perfekte Position des Holepunktes zu finden.
Beim Großsegel geht es um das Gaspedal des Segelbootes. Wenn dieses Segel richtig getrimmt ist, fährt das Boot nicht nur schneller, sondern auch aufrechter und mit weniger Ruderdruck. Wie die Fäden im Achterliek stehen sollen und dafür Achterstag, Traveller und Großschot eingesetzt werden können, wird in diesem Vortrag erklärt.
Oliver Ochse arbeitet seit über 20 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleine Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeite ich mit folgenden Schwerpunkten:
• Segeltrainer der MasterClass auf kleinen Kielbooten in Pollensa und am Bodensee
• Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
• Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
• Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
• Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
• Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
• Beratung bei der Übernahme von neuen Eigneryachten weltweit
• Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
Sail & Surf Pollensa | Oliver Ochse
Sie haben Ihr Traumboot gefunden, aber wie wird es nun Ihres? Im Kaufprozess gibt es für Käufer viele Fallen und Stolperstellen. Im Vortrag erfahren Sie, wie eine Besichtigung abläuft und worauf Sie beim Kaufvertrag achten müssen. Darüber hinaus geht es natürlich um das Gutachten als krönenden Abschluss des Kaufprozesses, denn kein Schiff ist ohne Mängel. Natürlich besprechen wir die typischen Schäden, die sich an vielen Gebrauchtbooten finden und welche bereits in der Bootssuche berücksichtigt werden müssen, damit das segelfertige Schiff im Budget bleibt.
Hier erfahren Sie alles, was Sie für einen sicheren Gebrauchtbootkauf wissen müssen.
Der Verkäufer hat den Makler, warum sollten Sie in diesem schwierigen Prozess auf Beratung und Kaufbegleitung verzichten? Sie haben qualifizierten Sachverstand verdient.
Max Schümann liegt das Segeln in den Genen, als erfahrener Segler und studierter Schiffbauingenieur hat er schon viele Segelträume wahr werden lassen, er weiß wie der Bootsmarkt steht. Durch zahlreiche Kauf- und Schadensgutachten verfügt er über sehr gute Fachkompetenz in Sachen Schäden und Schadensbildern.
Passt ein Boot zu mir, zur Crew, zum geplanten Revier und zum Budget? Diese Fragen ohne rosarote Brille zu beantworten ist schon schwer genug. Den Gebrauchtbootmarkt dann noch zu durchblicken erst recht. Zusammen mit der Marktüberhitzung der letzten Jahre, den Liegeplatzengpässen und der aktuellen Inflation wird den Bootskauf so zur fehleranfälligen Mammutaufgabe. Gespickt mit Beispielen und Anekdoten von guten und weniger guten Kaufentscheidungen aus dem Alltag einer Bootskaufberaterin und Yachtmaklerin zeigt dieser Vortrag, wie man die Bootssuche richtig angeht und das passende Boot findet.
Marie Schneider begleitet Bootssuchende europaweit bei Bootskaufberatung.de und vermakelt bei Bootsmaklerei.de Yachten in der Lübecker Bucht. Dadurch kennt sie beide Seiten des Bootsmarkts. Die promovierte Volkswirtin hat sich nach einem Sabbatical auf See ganz ihrer Leidschaft, Booten, gewidmet. Auf ihrem Youtube-Kanal «MARIETIM» publiziert sie neben Segel- und Refitvideos auch Tipps zum Bootskauf. Sie leitet theoretische und praktische Seminare, stets mit dem Wunsch, mehr Frauen für den Segelsport und technisches Boots-Knowhow zu begeistern.
Wenn die ersten Sonnenstrahlen die Luft erwärmen und es draußen nach Frühling duftet, dann ist es Zeit, das Boot ins Wasser zu bringen. Doch schon beim Anblick des gewaltigen Krans schlägt das Eigner-Herz höher und schneller. Die gleiche Situation entsteht auch, wenn das Schiff zurück ins Winterlager kommt. Wie man Herzrasen vorbeugt, erklärt Hafenmeister Kay Sörensen vom Hamburger Yachthafen Wedel.
Wasser ist ein extrem wärmeleitendes Medium,
Nicht umsonst werden Motoren mit Wasser gekühlt.
Der Mensch kühlt im Wasser bis zu 27 Mal schneller aus, als in der Luft.
Hat man also Probleme, einen MOB wieder an Bord zu holen, kann das “Zwischenparken” in Rettungsinsel oder Dingi die Überlebenschancen deutlich erhöhen.
Das Wichtigste ist, dass der Mensch aus dem Wasser kommt.
Leitung Segelschule Well Sailing
In diesem Vortrag geht es um die Segel für den Weg nach Lee.
Die modernen Boote und Riggs bieten viele verschiedene Arten von Vorsegeln für den Raum Schot Kurs. WElches Segel wann sinn macht und was beim Gennaker zu beachten ist, erklärt Oliver Ochse am Beispiel einer Seascape in der Ausstellungshalle.
Oliver Ochse arbeitet seit über 20 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleine Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeite ich mit folgenden Schwerpunkten:
• Segeltrainer der MasterClass auf kleinen Kielbooten in Pollensa und am Bodensee
• Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
• Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
• Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
• Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
• Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
• Beratung bei der Übernahme von neuen Eigneryachten weltweit
• Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
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