WAS
Ein Einstieg in den Segeltrimm bei starkem Wind und wenn das nicht mehr reicht: Reffen der Segel. Welches zuerst, wie genau, auf welchem Kurs
Ein Einstieg in den Segeltrimm bei starkem Wind und wenn das nicht mehr reicht: Reffen der Segel. Welches zuerst, wie genau, auf welchem Kurs
Oliver Ochse arbeitet seit über 25 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleinen Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeite ich mit folgenden Schwerpunkten:
• Segeltrainer der MasterClass auf J 70 Kielbooten in Pollensa auf Mallorca
• Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
• Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
• Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
• Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
• Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
• Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
Bei diesem Vortrag geht es um die Törnvorbereitung: von der Planung bis zur Übernahme der Yacht, der Zusammenstellung einer guten Seemannschaft und worauf man zurückgreifen kann um sich Vorzubereiten.
Und wie kann der Yachtsport-Club Deutschlands e.V. bei all dem unterstützen?
Von 2009 bis 2023 ist Timo Elfers an der DHH Chiemsee Yachtschule als Segellehrer und stellvertretender Schulleiter tätig gewesen. Dort führte er DHH Yachten als verantwortlicher Schiffsführer in vielen Revieren Weltweit u.a. auf der Ostsee, dem Mittelmeer, den Kanaren und der Karibik.
In seiner Freizeit und Urlauben segelt Timo Elfers auf Chartertörns und entdeckt weiterhin sehr gerne neue Reviere. Zu seinen Lieblingsrevieren zählen die Kanaren und die Kykladen.
Viele verschiedene Segelboote hat er dabei kennenlernen und segeln dürfen. Jeanneau, Bénéteau, X-Yachts, Najad und Pogo, um nur einige zu nennen.
Ein Riß im Spinnaker ist schnell passiert. Läßt sich aber auch schnell wieder reparieren. Spi Repair Tuch sollte immer an Bord dabei sein. Für Risse in Genua oder Großsegel gibt es ebenfalls kleine Hilfsmittel um an Bord zu reparieren und den Törn weiter segeln zu können.
Oliver Ochse arbeitet seit über 25 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleinen Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeite ich mit folgenden Schwerpunkten:
• Segeltrainer der MasterClass auf J 70 Kielbooten in Pollensa auf Mallorca
• Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
• Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
• Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
• Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
• Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
• Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
Was ist erlaubt, was nicht. Was gibt es zu beachten? Welche Regeln gelten und wo kann ich sie finden?
Abteilungsleiter Fahrten- und Freizeitsegeln im DSV, leidenschaftlicher Fahrtensegler seit mehr als 35 Jahren.
Bei der Bootssuche kann viel schieflaufen, wenn man ohne Plan eine Yacht kauft. Ich zeige dir, wie du Fehler vermeiden kannst, indem du die Bootssuche strukturiert angehst und nicht aus Verliebtheit vorschnell zuschlägst. Wir besprechen, wie du ein Boot findest, was zu dir, deinen geplanten Reisen und deinem Budget passt und wie du anschließend im Kaufprozess bei den Preisverhandlungen, der technischen Beurteilung der Yacht und bei der Übergabe keine Fehler machst.
Marie Schneider begleitet und berät Bootssuchende europaweit. Die promovierte Volkswirtin hat sich nach einem Sabbatical auf See ganz ihrer Leidenschaft, Booten, gewidmet. Ihr Youtube-Kanal «MARIETIM» ist der größte deutschsprachige technische Segelkanal. Sie leitet theoretische und praktische Seminare, stets mit dem Wunsch, mehr Frauen für den Segelsport und technisches Boots-Knowhow zu begeistern.
Das Unterwasserschiff… für viele Bootseigner lässt es sich in Eigenarbeit nur sehr mühsam und meistens mit mäßigem Erfolg bearbeiten. Aber ein gut gepflegtes Unterwasserschiff ist der Garant für den Werterhalt einer Yacht.
Rost am Kiel, undichte Gummifuge in der Kiel-Rumpfverbindung, feuchtes Ruderblatt, Überbeschichtung, Osmose?
Was ist Osmose, wie kann sie erkannt werden, wie kann vorgebeugt oder saniert werden? Gibt es eine professionelle Antwort auf Rost und Korrosion bei Stahl und Alu?
Diesen Fragestellungen widmen wir uns in unserem Vortrag und geben mit anschaulichem Fotomaterial, kurzweilig und auf den Punkt gebracht, Einblicke in das professionelle Unterwasserschiffrefit mit den technischen Möglichkeiten des Spezialisten.
Die Experten von Peter Wrede Yacht Refits haben sich auf Yachtlackierung und Unterwasserschiffsanierung spezialisiert: Osmosevorsorge /-Sanierung, Korrosionsschutz, Strahlen und Beschichten. Seit über 30 Jahren dreht sich bei uns alles um den Schutz der Oberflächen von Yachten. Mit unserem Team setzen wir in modernen Strahl- und Lackieranlagen an den Standorten Hamburg, Neustadt, Kappeln und Greifswald die Refitwünsche unserer Kunden um.
Florian Brix, unser Mann “an der Front” ist seit über 15 Jahren im Wrede Team dabei und hat schon so ziemlich jeden Refitfall gesehen. Mit seinem Expertenwissen und tollem Fotomaterial gibt er Einblicke in die professionelle Peter Wrede Unterwasserschiffsanierung.
Bei diesem Vortrag geht es um die Törnvorbereitung: von der Planung bis zur Übernahme der Yacht, der Zusammenstellung einer guten Seemannschaft und worauf man zurückgreifen kann um sich Vorzubereiten.
Und wie kann der Yachtsport-Club Deutschlands e.V. bei all dem unterstützen?
Von 2009 bis 2023 ist Timo Elfers an der DHH Chiemsee Yachtschule als Segellehrer und stellvertretender Schulleiter tätig gewesen. Dort führte er DHH Yachten als verantwortlicher Schiffsführer in vielen Revieren Weltweit u.a. auf der Ostsee, dem Mittelmeer, den Kanaren und der Karibik.
In seiner Freizeit und Urlauben segelt Timo Elfers auf Chartertörns und entdeckt weiterhin sehr gerne neue Reviere. Zu seinen Lieblingsrevieren zählen die Kanaren und die Kykladen.
Viele verschiedene Segelboote hat er dabei kennenlernen und segeln dürfen. Jeanneau, Bénéteau, X-Yachts, Najad und Pogo, um nur einige zu nennen.
Seit September 2023 habe ich mich einer neuen Herausforderung gestellt und arbeite nun bei Pantaenius Yachtversicherungen.
Wir freuen uns auf einen interessanten Vortrag rund um das Thema Versicherung und Ostseesturmflut.
Das Citizen Science-Projekt Sailing for Oxygen ist ein gemeinsames (Bürger-) Forschungsprojekt des Trans-Ocean e.V. mit dem GEOMAR Forschungszentrum in Kiel. Dabei helfen Segler, mittels einer Sonde, wichtige Daten über Temperatur, Sauerstoff- und Salzgehalt auf ihren Touren in der Ostsee zu sammeln. Vorbild ist Boris Herrmann, der auf seinen Reisen mit der Malizia ebenfalls Daten sammelt, um den Klimawandel besser zu verstehen. Wir zeigen, wie es funktioniert und wie sich Segler und Seglerinnen aktiv beteiligen können.
Marcus Warnke ist engagierter Fahrtensegler und seit 2022 Vorsitzender des Trans-Ocean e.V. (TO). In seiner Funktion treibt er die Weiterentwicklung des Vereins voran. Trans-Ocean unterstützt mit (Online-)Seminaren, weltweiten Stützpunkten und einer lebendigen Community Langfahrt- und Blauwasser-Segler und fördert jungen Talente im Hochseeregattasegeln. Er ist Initiator der Zusammenarbeit mit dem GEOMAR.
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