WAS
Ein Einstieg in den Segeltrimm bei starkem Wind und wenn das nicht mehr reicht: Reffen der Segel. Welches zuerst, wie genau, auf welchem Kurs
Ein Einstieg in den Segeltrimm bei starkem Wind und wenn das nicht mehr reicht: Reffen der Segel. Welches zuerst, wie genau, auf welchem Kurs
Oliver Ochse arbeitet seit über 25 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleinen Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeite ich mit folgenden Schwerpunkten:
• Segeltrainer der MasterClass auf J 70 Kielbooten in Pollensa auf Mallorca
• Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
• Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
• Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
• Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
• Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
• Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
Ein Riß im Spinnaker ist schnell passiert. Läßt sich aber auch schnell wieder reparieren. Spi Repair Tuch sollte immer an Bord dabei sein. Für Risse in Genua oder Großsegel gibt es ebenfalls kleine Hilfsmittel, um an Bord zu reparieren und den Törn weiter segeln zu können.
Oliver Ochse arbeitet seit über 25 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleinen Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeite ich mit folgenden Schwerpunkten:
• Segeltrainer der MasterClass auf J 70 Kielbooten in Pollensa auf Mallorca
• Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
• Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
• Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
• Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
• Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
• Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
Strand-Katamaran gekentert!
Das Kentern gehört beim sportlichen Segeln dazu. Wir zeigen Euch, wie man das Boot selbst wieder aufrichtet und wie von außen geholfen werden kann.
Paul Funke bildet als VDWS-Lehrteamer angehende Segellehrer:innen auf Jollen und Catamaranen aus. Er leitet die Segelabteilung der Wassersportschule Rügen Piraten in Dranske.
Der Weg nach Luv, optimal und schnell getrimmt ans Ziel. Wie finde ich den optimalen Trimm der Segel auf dem Am Wind Kurs? Dies ist der Einstieg zum Trimmen nach Fäden, einstellen des Holepunktes, anbringen von Markierungen.
Gennaker setzen und bergen ist kein Hexenwerk. Die Reihenfolge der Leinen ist wichtig. Mit kleiner Crew sicher und kontrolliert den Gennaker setzen und bergen ist hier das Thema.
Oliver Ochse arbeitet seit über 25 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleinen Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeite ich mit folgenden Schwerpunkten:
• Segeltrainer der MasterClass auf J 70 Kielbooten in Pollensa auf Mallorca
• Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
• Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
• Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
• Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
• Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
• Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
Ein Riß im Spinnaker ist schnell passiert. Läßt sich aber auch schnell wieder reparieren. Spi Repair Tuch sollte immer an Bord dabei sein. Für Risse in Genua oder Großsegel gibt es ebenfalls kleine Hilfsmittel, um an Bord zu reparieren und den Törn weiter segeln zu können.
Oliver Ochse arbeitet seit über 25 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleinen Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeite ich mit folgenden Schwerpunkten:
• Segeltrainer der MasterClass auf J 70 Kielbooten in Pollensa auf Mallorca
• Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
• Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
• Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
• Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
• Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
• Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
Sverre & Lina segeln beide seit Jahren erfolgreich shorthanded offshore Regatten. Um schnell und sicher ans Ziel zu kommen, ist eine gute Vorbereitung essentiell. In dem Vortrag berichtet Sverre über das Offshore Projekt der beiden und wie sie sich auf Regatten richtig vorbereiten. Ein Einblick in Bootspräparation, Manövervorbereitung und Wetterrouting für jedermann. Der Inhalt des Vortrags richtet sich dabei explizit auch an nicht-Regattasegler.
Sverre, 1992 in Bremen geboren, segelt bereits sein ganzes Leben. Mit dem Boot seiner Eltern aufgewachsen, stieg er nach seiner Laufbahn im Optimisten 2007 in die Einmann-Jolle Europe um. Gut ein Jahrzehnt wurden so die Regattabahnen unsicher gemacht. Neben zahlreichen Teilnahmen und mehreren top Ten Platzierungen bei nationalen und internationalen Meisterschaften, wurde Sverre in dieser Zeit auch fünf Mal deutscher Meister in seiner Klasse.
Parallel zur Europe segelte er auch auf einigen ORCi Yachten, meist in der Position als Taktiker, bis schließlich zusammen mit Lina mehr und mehr das Doublehanded Offshore Segeln entdeckt wurde. Mittlerweile hat er auch mehrere tausend Meilen im Zweihandmodus gesammelt.
Das Citizen Science-Projekt Sailing for Oxygen ist ein gemeinsames (Bürger-) Forschungsprojekt des Trans-Ocean e.V. mit dem GEOMAR Forschungszentrum in Kiel. Dabei helfen Segler, mittels einer Sonde, wichtige Daten über Temperatur, Sauerstoff- und Salzgehalt auf ihren Touren in der Ostsee zu sammeln. Vorbild ist Boris Herrmann, der auf seinen Reisen mit der Malizia ebenfalls Daten sammelt, um den Klimawandel besser zu verstehen. Wir zeigen, wie es funktioniert und wie sich Segler und Seglerinnen aktiv beteiligen können.
Axel Solbach ist Physiker und begeisterter Mini 6.50 Segler. Seit 2023 ist er beim Trans-Ocean e.V. (TO) Projektleiter für Sailing for Oxygen. In seiner Funktion koordiniert er die Zusammenarbeit mit dem GEOMAR, Seglern und den Stützpunkten. Trans-Ocean unterstützt mit (Online-)Seminaren, weltweiten Stützpunkten und einer lebendigen Community Langfahrt- und Blauwasser-Segler und fördert junge Talente im Hochseeregattasegeln.
Bei der Bootssuche kann viel schieflaufen, wenn man ohne Plan eine Yacht kauft. Ich zeige dir, wie du Fehler vermeiden kannst, indem du die Bootssuche strukturiert angehst und nicht aus Verliebtheit vorschnell zuschlägst. Wir besprechen, wie du ein Boot findest, was zu dir, deinen geplanten Reisen und deinem Budget passt und wie du anschließend im Kaufprozess bei den Preisverhandlungen, der technischen Beurteilung der Yacht und bei der Übergabe keine Fehler machst.
Marie Schneider begleitet und berät Bootssuchende europaweit. Die promovierte Volkswirtin hat sich nach einem Sabbatical auf See ganz ihrer Leidenschaft, Booten, gewidmet. Ihr Youtube-Kanal «MARIETIM» ist der größte deutschsprachige technische Segelkanal. Sie leitet theoretische und praktische Seminare, stets mit dem Wunsch, mehr Frauen für den Segelsport und technisches Boots-Knowhow zu begeistern.
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