WAS
Ein Einstieg in den Segeltrimm bei starkem Wind und wenn das nicht mehr reicht: Reffen der Segel. Welches zuerst, wie genau, auf welchem Kurs
Ein Einstieg in den Segeltrimm bei starkem Wind und wenn das nicht mehr reicht: Reffen der Segel. Welches zuerst, wie genau, auf welchem Kurs
Oliver Ochse arbeitet seit über 25 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleinen Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeite ich mit folgenden Schwerpunkten:
• Segeltrainer der MasterClass auf J 70 Kielbooten in Pollensa auf Mallorca
• Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
• Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
• Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
• Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
• Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
• Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
Über Antifoulings wird viel geredet. Insbesondere biozidhaltige Antifoulings haben eine gute Wirkung aber man versucht die Biozide zu reduzieren, wo man nur kann. Wir wollen unsere Umwelt ja auch nicht vergiften.
Wir zeigen welche Antifouling- und Fouling-Control-Systeme verbreitet sind. Welche Alternativen sind sinnvoll?
Zur Sprache kommt die Abgabe von biozidhaltigen Produkten an Endverbraucher und die Handhabung im Ausland.
Manche Produkte sind der Anwendung durch Werften oder professionelle Servicebetriebe vorbehalten.
Helge von der Linden ist Geschäftsführer der M.u.H. von der Linden GmbH; Segler; beschäftigt sich schon immer mit umweltfreundlichen Lösungen. Im Laufe der Jahre wurde schon viel zur Reduktion des Biozideintrags getan. Manchmal sollte man auf biozidhaltige Antifouling nicht verzichten. Die Vernetzung mit Experten aus Forschung, Verbänden und Behörden sowie den Herstellern bietet von der Linden einen guten Überblick über die Entwicklungen.
Die weit verbreitete Furcht vor Hafenmanöver hat eine fachliche und eine psychologisch/mentale Seite. In unserer Vorführung möchten wir Ihnen eine Ahnung davon vermitteln, wie es geschafft werden kann, etwas Ruhe und Gelassenheit in die Abläufe zu bekommen.
Mara Zapp ist die Leiterin der Segelschule Well Sailing und erfahrene Ausbilderin nicht nur für Hafenmanöver.
Mara wird die Manöver mit ihrer (kleinen) Crew fahren und kommentieren.
Spleißen ist für modernes Tauwerk eine überlegene Technik, um ein festes Auge in einem Leine zu bekommen. Nahezu die gesamte Bruchlast der Leine bleibt erhalten und es sieht viel eleganter aus als ein Knoten. In diesem Vortrag erhälst Du einen Einblick in die verschiedenen Konstruktionen und Materialen, die für modernes Yachttauwerk genutzt werden. Im Anschluss an den Vortrag findet ein Mitmach-Workshop statt, in dem die Teilnehmerinnen und Teilnehmer selber einen Augspleiß anfertigen.
Sören Zopf berät die deutschen Kunden von Premiumropes zu Tauwerk, Leinen und anderen Fragen des Rigg an Bord von Segelyachten. Auch bei Spleißtechniken kann er mit langer Erfahrung helfen, die Wünsche der Seglerinnen und Segler zu bedienen. 2022 hat Sören das Kieler Büro von Premiumropes eröffnet. Von dort koordiniert er Marketing und Kundenanfragen. Auf dem Wasser ist er viel auf einer Holzjolle aber auch auf größeren Yachten unterwegs. Das Heimatrevier von Sören ist die Kieler Förde.
Der World Cruising Club (WCC) unterstützt jedes Jahr 450 Yachten und über 2.000 Crewmitglieder bei ihren Segelabenteuern. Dabei ist der WCC vor allem für die ARC (Atlantic Rally for Cruisers) bekannt. Er veranstaltet aber auch zwei weitere Transatlantik-Rallyes, die ARC+ und die ARC Europe, sowie die 26.000 Seemeilen lange Weltumsegelung World ARC. In diesem Vortrag werden einige Optionen für Ihr nächstes Abenteuer „Sailing World Cruising Routes“ vorgestellt.
Suzana Tetlow ist Operations Director beim World Cruising Club und unterstützt seit über 15 Jahren Segler und Seglerinnen beim Verwirklichen ihrer Träume. Sie wird Ihnen Ratschläge dazu geben, was Sie im Voraus beachten sollten: Zeitplanung, Ausrüstung und Besatzung sind wichtige Punkte der Vorbereitung.
Sie wird ihnen die verschiedenen Transatlantikrouten beschreiben, auf deren Einzelheiten eingehen, und anschliessend erzählen, was es mit einer Weltumsegelung auf sich hat.
So manches Boot, das aufgegeben wurde, hätte noch schwimmen können, wäre eine systematische Leckabwehr betrieben worden.
Andererseits ist es auch eine Herausforderung, den richtigen Moment abzupassen, an dem das Boot verlassen werden sollte.
Wie man sich vorbereiten kann, und wie man praktische agiert ist Gegenstand der Vorführung und unserer MINI Workshops, zu denen Sie sich bitte bei uns an unserer Meri Crash in eine Anmeldeliste eintragen lassen.
Die Meri Crash ist unser Leckabwehr Trainingsboot mit echten Lecks und echtem Wasser.
Jeder kann einen Augspleiß selber machen! Sören ist Tauwerkexperte bei Premiumropes und erklärt in einem Mitmach Workshop nach dem Vortrag auf der Bühne wie das mit Tauwerk aus HMPE-Superfasern ganz leicht klappt. Kommt vorbei und macht mit, denn Spleißen ist nicht nur sehr stabil und sieht gut aus, es macht auch viel Spaß die Leinen auf dem eigenen Boot zu spleißen. Übungsleine und Werkzeug werden gestellt, auch für Anfänger – keine Vorkenntnisse nötig.
Moderner Augspleiß statt Knoten im Fall. In diesem kostenfreien Workshop erklärt Sören Zopf Schritt für Schritt, wie Du ein Auge in ein Tauwerk aus Dyneema selbst herstellen kannst und entfacht die Begeisterung für clevere Spleißlösungen an Bord. Im Vorfeld zu dem Workshop findet eine 20-minütige Theorieeinheit auf der Bühne in der Ausstellungshalle statt.
Sören ist aktiver Segler von der Kieler Förde aber auch in Ostsee, Nordsee und Atlantik unterwegs. Neben Segelreisen bzw. Fahrtensegeln unternimmt er Tagesfahrten mit der Jolle. Auch auf den Mittwochsregatten in Kiel ist Sören dabei.
Bei Premiumropes arbeitet Sören Zopf im Büro in Kiel und ist Ansprechpartner für die deutschen Kunden. Während des Yachtfestivals findet Ihr Sören nach den Vorträgen an der Bühne in der Ausstellerhalle.
Max Schümann liegt das Segeln in den Genen, als erfahrener Segler und studierter Schiffbauingenieur hat er schon viele Segelträume wahr werden lassen, er weiß wie der Bootsmarkt steht. Durch zahlreiche Kauf- und Schadensgutachten verfügt er über sehr gute Fachkompetenz in Sachen Schäden und Schadensbildern.
Oliver Ochse arbeitet seit über 20 Jahren als Segellehrer und Segeltrainer auf Gleitjollen, kleine Kielbooten und Regatta Yachten.
Dabei arbeitet er mit folgenden Schwerpunkten:
Segeltrainer der MasterClass auf kleinen Kielbooten in Pollensa und am Bodensee
Trainer beim Gennaker und Regatta Training auf der Archambault M 34 „Petit Chasseur“
Skipper und Crew- Training auf Eigneryachten weltweit
Skipper und Trainer bei Regatten weltweit
Personal-Trainer auf Eigneryachten weltweit
Moderation von Wassersportthemen und Fachvorträge auf Bootsmessen
Beratung bei der Übernahme von neuen Eigneryachten weltweit
Trimm- und Technik Seminare für Segelvereine
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